Préparation des cours

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Matière : Géographie – Niveau CM2

Se déplacer

Objectifs de la séquence :

• Se déplacer au quotidien en France.
• Se déplacer au quotidien dans un autre lieu du monde.
• Se déplacer de ville en ville, en France, en Europe et dans le monde.

 

• Se déplacer au quotidien en France.

,

• Se déplacer de ville en ville, en France, en Europe et dans le monde.

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• Connaitre le rôle du transport aérien

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• Connaitre le rôle du transport ferroviaire

Numéro de la séance : 1, 2, 3, 4                                      Durée : 30, 30, 30, 30

Déroulement de la séance :

Phase 1 : Découverte

L’enseignante demande aux élèves s’ils savent ce qu’est un moyen de transport. Quels sont les moyens de transports en ville? Comment faire pour faciliter les déplacements (infrastructures)? “Pourquoi a-t-on besoin de se déplacer quotidiennement ?” (Pour aller à l’école, au travail, pour faire les courses, pour aller chez le médecin, au cinéma, pour faire du sport)

Comment se déplace-t-on à la campagne? Pourquoi utilise -t-on plus la voiture? Comment sont les infrastructure?

Si l’on doit se déplacer dans une autre ville plus loin, comment faire (train, avion,…)

Phase 2 : Vidéo

EG 1 : Se déplacer

Retour sur la vidéo

Phase 3 : Institutionnalisation

Lecture collective de la leçon sur le déplacement en ville et à la campagne., Phase 1 : Rappel

Les élèves rappellent ce qui a été vu lors de la séance précédente sur les moyens de transport.

Phase 2 : Le réseau autoroutier en France.

L’enseignante affiche au tableau le PP sur l’autoroute A7. Les élèves observent les images, puis les décrivent.

“- A quoi reconnait-on qu’il s’agit d’une autoroute et non d’une voie rapide ?”( pas de possibilité de traverser les voies: séparation entre les deux voies de circulation, panneaux bleu marine avec lettres blanches, numéro de l’autoroute, présence de 3 voies)

“- Pour quelles raisons y a t-il parfois des embouteillages ?” (Les embouteillages sont liés à des ralentissements dont l’origine peut être variée: accidents, objets ou animaux signalés, si une voiture, parfois un convoi exceptionnel ne roule pas à la même vitesse que les autres véhicules)

“- Quels sont les inconvénients de la circulation sur les autoroutes ? (paysage peu varié, allure monotone, trafic parfois dense, carburant plus cher que sur les autres routes, coût du péage, longueur de certains itinéraires, danger d’endormissement lié à la monotonie)

Les avantages ? (Circuler rapidement, d’être peu dérangé par les obstacles, de rouler en sécurité, d’être accompagné par une radio essentiellement dédiée aux utilisateurs de l’autoroute (107.7)

Phase 3 : Echangeur

PP sur un échangeur. Les élèves l’observent et expliquent ce qu’est un échangeur et à quoi il peut servir.

Phase 5 : Le réseau autoroutier de France

L’enseignante affiche une carte du réseau autoroutier français. Les élèves l’observent puis répondent à la question suivante : “Qu’est-ce que vous pouvez dire du réseau autoroutier en France ?” (il est centré sur Paris)

L’enseignante affiche au tableau le réseau autoroutier européen. Que peut-on dire sur ce réseau? (très peu présent dans les autres pays, organisé autour de Paris)

Phase 4 :

Institutionnalisation

Lecture collective de la leçon sur le réseau routier en France., Phase 1 : Rappel

Les élèves rappellent ce qui a été vu lors des séances précédentes sur les moyens de transport et le réseau autoroutier.

Phase 2 : Le réseau aérien

Quel est l’intérêt de prendre l’avion ?” (pour aller loin, plus rapide, pour aller dans une île, permet de franchir les océans mais plus couteux et plus polluant)

L’enseignante affiche au tableau un écran de départ d’un aéroport.

Vers quels destinations des vols sont-ils annoncés ?”

“A quelle h l’avion pour Nice part-il ?”

“Depuis quel hall et quelle salle d’embarquement ?”

“Quelle compagnie aérienne assure le vol ?”

“Le vol est-il prévu à l’heure ou en retard ?”

“Où se situe Nice ?”

“Vers quelles autres destinations peut-on aller ?”

“Quelles destinations se situent en France ?”

L’enseignante affiche au tableau la carte d’un trafic dans un aéroport.

“Que nous indique cette carte ?”

“Qu’est-ce qu’un trafic ?”

“Quelles villes ont un aéroport ?”

“Combien y a t’il d”aéroports à Paris ?”

“Quel est l”aéroport le plus fréquenté ? Pourquoi ?”

L’enseignante affiche au tableau une vue aérienne d’un aéroport.

Les élèves marquent :

pistes de décollage et d’atterrissage – navette apportant les bagages – accès à l’autoroute – voies de circulation des avions – terminal – passerelle d’accès aux avions – tour de contrôle – hôtels – parking longue durée – taxis, bus et cars vers Toulouse et vers la gare – parking courte durée

L’enseignante demande aux élèves s’ils savent ce qu’est un terminal (un espace équipé pour permettre aux passagers de monter dans l’avion (embarquer) ou d’en descendre (débarquer))

“Quels moyens de transport permettent de venir à l’aéroport ?”

“Pourquoi installe t’on les aéroports en dehors des villes ?” (Pour atterrir, décoller et évoluer, les avions ont besoin de beaucoup d’espaces, c’est pourquoi on les trouve à la périphérie des villes, les nuisances sonores sont parfois très désagréables pour les personnes qui habitent trop près, d’autant plus que le trafic ne cesse d’augmenter).

Phase 3 : Institutionnalisation

lecture collective de la leçon sur le réseau aérien., Phase 1 : Rappel

Les élèves rappellent ce qui a été vu lors des séances précédentes sur les moyens de transport, le réseau autoroutier et le réseau aérien.

Phase 2 : Le réseau ferroviaire

Que savez vous, que pouvez-vous dire sur le TGV ?” -> rapide, train, rails, contrôleur …

Qu’est-ce que le TGV ? La LGV “? (Train à Grande Vitesse et Ligne à Grande vVitesse
“Dans quels pays se situent les lignes de trains à grandes vitesses (+ de 300 km/h) en Europe ?” principalement en France, Allemagne, Suisse, Italie, Espagne, Roy Uni.

L’enseignante note au tableau les mots prononcés par les élèves.

L’enseignante affiche au tableau un écran de gare.

“Combien de temps faut-il pour aller de Paris à Bordeaux en voiture ? en avion ? en TGV ?” (voiture : 6h50 ; avion : 4h10 ; TGV : 4h20)

“Quel est le moyen de transport le plus rapide ? Le TGV est-il beaucoup plus lent ?”

“Quel est le moyen le moins couteux pour aller de Paris à Bordeaux ? Le moins polluant ?” (moins couteux : TGV. moins polluant : TGV)

Phase 3 : Le réseau ferroviaire en Europe

L’enseignante affiche au tableau une carte du réseau ferroviaire européen et demande :

“Dans quels pays se situent les lignes de trains à grandes vitesses (+ de 300 km/h) en Europe ?” -> principalement en France, Allemagne, Suisse, Italie, Espagne, Roy Uni.

– “Dans quelle partie de l’Europe est-il le moins dense ?” (à l’Est)
– “Cite deux grandes villes européennes reliées à Paris.” (Amsterdam, Bruxelles …)

Phase 4 : Institutionnalisation

Lecture collective de la leçon sur le réseau ferroviaire

Phase 5 : Devoirs

Apprendre les leçons sur Se déplacer pour la séance suivante (évaluation)

EG 2 : Se déplacer (évaluation)

 

Matériel :

Retour sur la vidéo, PP : autoroute A7

PP d’un échangeur

PP réseau autoroutier français

PP réseau autoroutier européen, PP : tableau affichage d’un aéroport

PP : carte trafic au sein d’un aéroport

PP : vue aérienne d’un aéroport, PP : écran d’une gare

PP : carte du réseau ferroviaire européen

EG 2 : Se déplacer (évaluation)